Полировка автостёкол. Зачем нужна и как сделать правильно

В процессе эксплуатации автомобиля, его стёкла страдают от различных внешних воздействий не меньше чем кузов. Мелкие камни, атмосферные осадки, оставляют на них свои следы. А если добавить осевшие частицы пыли и грязи, которые создают абразив, смешиваясь со стеклоочистителем, и размазываются по стеклу дворниками, то воздействие на них оказывается существенное. Со временем на них образуются потёртости, микротрещины, царапины. Кардинальный и дорогой вариант – заменить стекло. Но современные технологии, к которым относится и полировка автостёкол, позволяют «вернуть былую свежесть» без существенных финансовых затрат.

Процедура эта небыстрая и должна выполняться профессионалами. Несмотря на то, что в сети Интернет можно найти множество рекомендаций о полировке автомобильных стёкол своими руками, как правило – это не приводит к ожидаемому эффекту. И на то есть ряд причин, о которых мы расскажем подробнее. Главное, чтобы в своих экспериментах вы не навредили. Исправить неправильно отполированное стекло – уже невозможно, его придётся менять.

Зачем стёклам полировка

От внешних воздействий страдает не только лобовое стекло автомобиля, но также боковые и задние. Они подвержены влиянию в меньшей степени и на них это менее заметно. Но главное – это исключительно визуальные дефекты, которые не влияют ни на что, кроме внешнего вида. А вот потёртости и царапины лобового стекла, помимо эстетической составляющей, оказывают и другие воздействия на водителя, сказываясь на безопасности движения. Полировка автостёкол эти факторы нивелирует.

Сколы, царпины, потёртости и помутнение «лобовухи» — только на первый взгляд кажутся неважными. На самом деле, они не лучшим образом сказываются на видимости. К чему приводят мелкие дефекты:

• Водителю приходится постоянно перенапрягать зрение, что приводит к повышенной утомляемости, что особенно ощутимо на дальних расстояниях.
• При большом количестве царапин или помутнении стекла, глаз невольно фокусируется на них, что снижает концентрацию на дорожной обстановке.
• В ночное время, луч от фар встречных машин преломляется и рассеивается в царапинах, дополнительно слепя водителя.

К тому же, минимальные незаметные глазу сколы и микротрещины, несут реальную угрозу целостности стекла, рискуя в любой момент превратиться в реальную трещину. Поэтому от них следует избавиться как можно скорее.

Какие стёкла можно полировать

Полировка автостёкол подразумевает снятие с него тончайшего слоя, что не влияет на прочность изделия, его технические характеристики и обзор. Пытаясь выполнить работу самостоятельно, многие автолюбители полируют лобовое до состояния линзы, после чего – его можно только выбросить. Несмотря на то, что полировка позволяет устранить даже мелкие сколы, профессионалы возьмутся за неё не всегда. Поскольку в ряде случаев, гарантировать качество работы – невозможно. Выделяют три типа повреждений, с которыми можно справиться при помощи специального оборудования.

• Мелкие повреждения 50-200 микрон. Такие дефекты наиболее просты в устранении и требуют простой полировки войлочным кругом, мелкоабразивными пастами на основе цинка или марганца. При этом, происходит снятие поверхностного слоя до 10 микрон.
• Средние повреждения 200-300 микрон. Подразумевают обработку в несколько этапов. И включают в себя как мелкоабразивные средства, так и специальные вещества на основе оксида железа и диоксида циркония.
• Глубокие повреждения более 300 микрон. Предусматривают длительную работу над стеклом в течение нескольких часов. Обработка осуществляется как в целом, так и отдельных участков. Производится она используя крупноабразивные пасты, в которых высокое содержание оксидов хрома и церия.

Время обработки зависит от размеров стекла и степени повреждения. Работа может занимать от 20 минут, до нескольких часов.

Этапы выполнения полировки

Технология, по которой выполняется полировка автостёкол, состоит из ряда обязательных этапов, которые выполняются в строгой последовательности. Работа проводится профессиональным оборудованием, которое позволяет не повредить само стекло и полностью устранить изъяны. Важен не только инструмент, но и качество абразивов – они должны быть проверенными.

Работы состоят из следующих этапов:

• Тщательная очистка стекла
• Изучение количества повреждений, их локализации и характера
• Разметка дефектов
• Защита необрабатываемой поверхности и ЛКП автомобиля
• Выбор зернистости полировочного круга и абразива
• Непосредственно поетапная полировка
• Финишная очистка стекла

При правильном осуществлении полировки автостекла, его прозрачность будет сохраняться не менее года. После этого, процедуру можно повторить.