Блог

Оклейка катеров и лодок. 4 ключевых особенности

Автомобили и мототехника – не единственный транспорт, который в изобилии есть в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Если с свернуть с шоссе и посмотреть в сторону воды, там обнаружится множество катеров, лодок, яхт, гидроциклов. Вся эта техника крайне востребована и в последние годы приобретает всё большую популярность. Прокатиться по Неве или Финскому заливу в закатных лучах или полуденный зной – что может быть приятнее. Владельцы водного транспорта, также как и автомобилисты, любят его тюнинговать и преображать.

Оклейка защитной плёнкой катера – возможность не только придать ему индивидуальность и шик, но и уберечь элементы от износа и повреждений, как при эксплуатации, так и в процессе транспортировок. Она имеет свои особенности, о которых редко пишут в интернете, да и мастера-оклейщики не всегда предупреждают. И что самое печальное – не говорят они от собственного незнания, а за работу берутся. Поэтому доверять это дело стоит только мастерам с опытом.

Оклейка лодки винилом имеет целый ряд особенностей. Учитывать их нужно и владельцам, и дизайнерам при отрисовке макета, и оклейщикам. На 4 главных мы и остановимся. Учитывайте – мы не говорим о минусах, речь идёт именно об особенностях. А преимущества это или недостатки – решать вам.

№1. Не кройте поверх шагрени

Шагрень образуется на окрашенных поверхностях алюминиевых лодок и катеров, особенно если технология была нарушена или при длительной эксплуатации. Если вы хотите решить данную проблему и преобразить лодку, просто покрыв её эффектной виниловой плёнкой – не тратьте зря деньги. Тем более, что это удовольствие не из дешёвых. Вы же не привезёте автомобиль, который покрасили валиком во дворе к малярам и не попросите вскрыть лаком – вы отдадите его под полный перекрас. Так и здесь, оклейка защитной плёнкой не принесёт желаемых результатов. Для начала, необходимо привести борта в порядок.

Используемый для оклейки винил имеет толщину всего 100 микрон. Это очень тонкий материал. А за счёт своей эластичности, накладывается она очень ровно, и покрытие получается толщиной в 10% миллиметра. Глянцевая поверхность за счёт преломления света, сделает шагрень менее заметной визуально. А если вы выберете яркую плёнку с дополнительным блеском – то практически незаметной. Но сама по себе она никуда не денется. И если для вас важен не только визуальный эффект, но и состояние бортов в целом, то защитная плёнка проблему не решит. Если же для вас шагрень – это признак брутальности и особый шарм, то смело выбирайте такой винил, который её подчеркнёт.

№2. Швы и форштевень

Владельцы катеров и другого водного транспорта – люди подкованные и умеют пользоваться интернетом. Поэтому, прежде чем решиться на оклейку своего сокровища, они прочитали, что длинна винила в рулоне от производителя составляет 30 метров. И в связи с этим, некоторые думают, что оклейка защитной плёнкой катера или лодки напоминает упаковку подарка – просто обернул и всё. Но всё далеко не так.

У лодок сделанных из металла есть сварные швы. У катеров из композитных материалов их нет, но есть форштевень. Правильно оклеиваются лодки и катера с использованием 3 кусков плёнки. Они наносятся отдельно на оба борта и на корму. Грамотные мастера клеят не стык в стык, а с нахлёстом примерно в 5 миллиметров. А затем эти стыки обязательно покрываются герметиком, чтобы сквозь них не сочилась вода и плёнка не отставала. Если вы решите обернуть всё одним куском, будьте готовы к множеству складок, стрел и прочим эстетическим катастрофам.

Если на лодках есть сварной шов, то оклейщику стоит быть готовым, что в 90% случаев он будет кривым и с различной степенью наваров. Сделать его ровнее при помощи винила просто невозможно, как мы выяснили – он тонкий. Придётся производит оклейку защитной плёнкой как есть. И нужно учитывать, что из всех наваров на 100% выгнать воздух просто не получится. Что бы вы не делали – грели, тянули, прокалывали. Пузырьки там всё равно останутся, таковы законы физики. А значит, примерно через год, эта самая плёнка начнёт оклеиваться.

Что делать? Не клеить на шов. Просто оклеивать по бокам, отступив от него примерно 5 миллиметров, а затем маскировать. Дизайнер должен учесть подобное развитие событий при отрисовке макета. Замаскировать можно либо герметиком в тон плёнке, либо контрастной линией. И это лучше, чем заклеить всё, обрекая владельца на переклейку через сезон.

№3. Клёпки

Они бывают не только на лодках из металла, но и на катерах из композитных материалов. И чем этих клёпок больше, тем дольше будет длиться процесс оклейки. Здесь всё по аналогии с кривыми швами – необходимо выгонять из-под них воздух и сделать это довольно сложно. Можно пойти двумя путями. Первый – сложный и не рациональный. На плёнке делается надрез по каждой клёпке, винил сильно разогревается, прокатывается и обрабатывается герметиком. Делать это целесообразно, если клёпок всего несколько. Этот процесс сложный, длительный и дорого обойдётся заказчику. И если вы готовы заплатить за работу с клёпками сумму почти равную всей оклейке – ваше право.

Второй вариант – не клеить плёнку по клёпкам. На стадии дизайна стоит предусмотреть их эстетическую и более рациональную отделку. Поступить аналогично сварным швам. Никогда не стоит проводить оклейку защитной плёнкой просто поверх клёпки, без какой либо её обработки. Через годик придётся переклеивать.

№4. Цвет

Классика жанра – белоснежная яхта на фоне голубой воды. В крайнем случае – синяя или с синими полосами. Можно ещё имя написать контрастным цветом. Не ограничивайте свою фантазию и не бойтесь проявлять индивидуальность. Оклейка защитной плёнкой позволяет сделать катер любого цвета, даже самого неожиданного. Отлично выглядит комбинация цветов, фактурная оклейка, металлик.

Виниловые плёнки имеют более 1000 различных цветов и оттенков. И чтобы создать своё эксклюзивное транспортное средство, не нужно быть гениальным дизайнером или тратить на разработку дизайна баснословные деньги. Вы можете подобрать плёнки, которые имитируют фактуру других материалов – дерева, кожи, металла, камня. Имеют эффект хромирования, созданы под золото или бронзу, переливаются перламутром или жемчугом. Не ограничивайте себя. Создавайте эффектные комбинации и ваше водное транспортное средство будет удивлять окружающих и производить на них впечатление.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *