Как подготовить автомобиль к весне

Автомобиль – это не роскошь, а средство передвижения. Данную истину скоро уже все забудут, ввиду её неактуальности. Сейчас машины есть практически в каждой семье, а в некоторых – их несколько. Иметь водительские права считается нормой, как для молодых людей, так и для девушек. Да и покупка своего собственного транспортного средства происходит далеко не один раз на всю жизнь.

Но все эти факторы не отменяют тот факт, что машина требует регулярного ухода и обслуживания, чтобы её эксплуатация доставляла только позитив. Станция технического обслуживания автомобилей, её специалисты и ресурсы, позволяют выполнить сезонную подготовку транспортного средства быстро и в одном месте, не катаясь по всему городу для решения различных задач. Многие автовладельцы думают, что готовить машину необходимо только перед зимой. И это в корне неверно. После зимы, автомобиль также требует внимания механиков. Ведь прошедшие минимум 4 месяца, а то и больше, он подвергался воздействию морозов, перепадов температур, агрессивных реагентов, заботливо рассыпанных на дорогах коммунальными службами.

На что обратить внимание при подготовке автомобиля к весне

Первая мысль, которая посещает автовладельцев, которым задают вопрос: «Как подготовить машину к весне?» – угадывается с первого раза и почти в 100% случаев, «в яблочко». Большинство отвечают о смене резины на сезонную. Как бы да, но нет. На любой станции технического обслуживания автомобилей, специалисты скажут вам, что менять покрышки на летние спешить не стоит. Март, а иногда и начало апреля, отличаются различными капризами природы. Минусовые температуры в регионе – не редкость. Менять резину стоит тогда, когда среднесуточная температура устойчиво держится на отметке в +5 градусов. Особенно, если вы передвигаетесь не только по городу, практикуете ранние выезды и позднее возвращение домой. Дождитесь стабильного «плюса» и меняйте.

На самом деле, в транспортном средстве есть более важные узлы и агрегаты, которые требуют обслуживания после зимы. Вот на них мы и сосредоточимся.

Двигатель

Именно мотор требует повышенного внимания. В зимний период, двигатель подвергался колоссальным нагрузкам. Вот представьте себе, на улице стоит мороз ниже -30 градусов, а вы разогреваете машину и двигатель набирает свою рабочую температуру. Он ощущает на себе температурные колебания в более чем 100 градусов. Вам бы такое точно не понравилось. Вот и не всем его элементам это по душе. Резинки, уплотнители, которые в нём присутствуют, от таких перепадов могут потрескаться. Их необходимо своевременно заменить. Если проигнорировать данное правило, то результат не заставит себя ждать. Он отобразиться в подтекании масла, а может, и в повреждении мотора. Последнее точно не в ваших интересах.

Электрика

А если быть точнее – проводка. И убедительная просьба не путать с электроникой. Первое, что в этом отношении проверят на станции технического обслуживания автомобилей – это аккумулятор. Точнее, его состояние. Вовсе не секрет, что в большинстве случаев, если батарея отходила зиму, то лето она скорее всего проживёт. Правда, вовсе не факт. Сильная жара влияет на аккумулятор не меньше, чем морозы. Если, что нынче редкость но встречается, он у вас обслуживаемый и плотность электролита оставляет желать лучшего, его обслужат. С необслуживаемым, просто предупредят, что к неприятностям стоит быть готовым. Также проверяется состояние генератора и если обнаружены «утечки» – электрики ищут их причину. Либо вопрос лежит в плоскости самого генератора, либо необходимо тщательно смотреть проводку. После сильных морозов, в некоторых местах она может быть повреждена.

Подвеска

К активной эксплуатации автомобиля весной и летом, важно провести обслуживание подвески. Специалисты тщательно осматривают настройку рулевых тяг и осуществляют диагностику ходовой. После того, как проведен дефектация и выявлены все проблемы, механики проводят замену поврежденных деталей, чтобы они не стали причиной более серьёзных последствий. Также смазываются все подвижные соединения. В зимний период машина поддавалась существенным нагрузкам и температурным перепадам. Поэтому их обслуживание обязательно. Ещё одна процедура, которая относится к подвеске – сход-развал. Но её стоит проводить вместе с сезонной заменой резины, если ранее не выявлено проблем.

ЛКП

Ни для кого не секрет, что зимой ЛКП автомобиля, если оно не защищено специальной плёнкой, подвергается различным негативным воздействиям. Это и реагенты на дорогах, и мелкие камушки, и обледенение. В результате, на поверхности образуются микротрещины. И это ещё один момент, на который обязательно обращают внимание мастера станции технического обслуживания автомобилей. Они проводят обработку поверхностей и совместно с владельцем, принимают решение о дальнейших действиях, которые позволят не допустить возникновение коррозии.

Это основные моменты по подготовке автомобиля к весеннему сезону. Помимо них, обязательно проводится контроль и при необходимости, замена всех технических жидкостей. Такие простые манипуляции позволяют автовладельцу наслаждаться поездками и не беспокоиться о техническом состоянии своего транспортного средства.