Блог

Как определить, что с ходовой проблемы?

Подвеска автомобиля требует особого внимания, поскольку от её исправности, напрямую зависит ваша безопасность на дороге. Некоторые «симптомы», указывающие на проблемы, проявляются явно. Но диагностика ходовой части в СПб периодически должна выполняться, даже если ничего не беспокоит. А всё потому, что далеко не все проблемы можно определить «на слух». К примеру, если у вас порван пыльник шаровой опоры, то выяснить это можно только когда машина окажется на подъёмнике. Данный дефект никак себя не выдаёт.

Один из основных вопросов, который в связи с этим беспокоит ответственных автомобилистов – сколько должна служить подвеска? Однозначно на этот вопрос ответить достаточно сложно. Всё зависит от марки и модели авто, условий эксплуатации, стиля вождения. А если детали уже менялись, то присоединяются и такие факторы, как производитель запчастей и уровень мастеров, которые осуществляли ремонт.

Выявляем проблемы с подвеской

Целый ряд неисправностей подвески, для которых выявления которых не требуется профессиональная диагностика ходовой части в СПб, можно определить самостоятельно. Но, как всегда, существуют нюансы. Понять, где именно кроется проблема – мало. Её необходимо решить. И вот здесь, без помощи автосервиса, в большинстве случаев, обойтись не получится.

В любом случае – универсальный совет. Не стоит экономить на ремонте, если с ходовой частью выявили проблемы. Возможно, в гаражной мастерской сделают дешевле, нежели в хорошем сервисе, но возникает вопрос качества и гарантии. Особенно с учётом того, что часто, работа объективно стоит дороже деталей. А иногда – в несколько раз. Поэтому, любые переделки за «криворукими специалистами», влетят вам в копеечку.

Исправность ходовой части – залог ваших безопасных и комфортных поездок. Проблемой она становится в том случае, если владелец автомобиля не обращает на очевидные проблемы никакого внимания и эксплуатирует машину в хард-режиме до тех пор, пока в ней что-то не отвалится и она не сможет ехать. Необходимо прислушиваться к своему транспортному средству, чтобы выявить возможные неисправности и устранить их на начальном этапе, ока они не потянули за собой более дорогостоящий ремонт. Существует ряд показательных моментов, указывающих на проблемы с ходовой.

Машину ведёт в сторону

Отклонение от заданной траектории автомобиля во время движения – одна из наиболее распространённых проблем с ходовой частью. Как правило, серьёзных неисправностей за ней не следует, если вовремя всё исправить. Серьёзная диагностика ходовой части в СПб, в большинстве случаев, не потребуется. Причин может быть сразу несколько:

  • Дефекты в рулевой рейке либо поперечной рулевой тяге
  • Залипший супорт тормоза
  • Неравномерное давление в шинах
  • Неравномерный износ покрышек
  • Плохая балансировка

Часто данный вопрос решается самостоятельно и быстро, если проблема кроется в шинах. Их необходимо просто подкачать до нужного давления. Если не помогло – потребуется поездка к специалистам. Вполне возможно, что угодив в ямку на дороге, вы повредили пружину или рычаг управления.

Высокая чувствительность к дорожному полотну

Многим автовладельцам знакомо ощущение, что они буквально чувствуют каждую ямку и выступ на дороге руками и пятой точкой. При этом, едут они на классическом седане или паркетнике, а уж никак не на спортивном авто. Если каждый ухаб на дороге становится причиной того, что вы подпрыгиваете вместе с машиной – необходимо провести диагностику ходовой части в СПб, чтобы выявить проблему и устранить её как можно скорее. Причин может быть несколько:

  • Вышедшие из строя амортизаторы
  • Износ листовой рессоры

В любом случае, ремонт необходимо выполнит как можно быстрее. Это не только вернёт ощущения комфорта при поездке или повысит безопасность, но и убережёт от гораздо больших трат.

Один угол машины ниже других

Проверить это можно только в том случае, если автомобиль находится на ровной поверхности. Иначе, вы можете поставить своему верному транспортному средству целую кучу неправильных диагнозов. Если действительно один угол машины находится ниже – это говорит о проблемах с пружиной. В процессе движения, они проявляются стуком. Также могут отмечаться и определённые сложности при поворачивании. И чаще всего, первопричиной является неисправный амортизатор.

Проверить самостоятельно фактическое наличие проблемы не так сложно. Достаточно просто нажать на багажник, отпустить и прислушаться к поведению подвески. Если услышите отчётливый скрип, хруст и прочие звуки – отправляйтесь в автосервис немедленно. Не стоит ждать, пока машина на дороге потеряет управляемость.

Машина заваливается в вперёд, назад, в сторону при разгоне

В таком случае, мастера автоцентра, ищут проблему в двух плоскостях – необходимость замены амортизаторов, либо неисправность телескопической опоры. «Корень зла» выявляется в процессе диагностики и тестирования. Естественно, рассматривать данные симптомы стоит исключительно в том случае, если вы водите машину в общепринятом режиме. Если же ваш стиль вождения схож с экстремальным, быстрый набор скорости и резкие торможения, «полицейские» развороты и прочее, вполне возможно, что вашей машине просто это не нравится и у неё абсолютно здоровая реакция.

Проблемы с рулевым управлением

Для опытного водителя определить, что рулевое управление ведёт себя не адекватно – достаточно просто. Особенно, если движение на небольших скоростях. Причин здесь может быть множество и обязательно потребуется диагностика ходовой части в СПб в хорошем автосервисе. В том числе, они могут быть связаны с гидроусилителем. К примеру – утечка в рулевых рейках, неисправность насоса, износ ремня и прочие. Справиться с ними может только профессионал, поэтому не теряйте время и средства на попытки разобраться со всем самостоятельно.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *