Новые правила техосмотра авто 2021

Купить карту техосмотра транспортного средства вместе с ОСАГО – теперь будет себе дороже. Правила, которые должны были заработать ещё с 2020 года, но из-за пандемии были отложены, вступят в силу с весны 2021 года. Они затронут и автомобилистов, и автоцентры, которые предоставляют данную услугу. Проведение технического осмотра смогут выполнять исключительно сертифицированные автосервисы и специалисты.

Нововведения коснуться самой процедуры проведения техосмотра, правил её оформления, а также тарифов на услугу. Чиновники планируют определить нижний и верхний порог цен, в которых будут учитываться все экономические составляющие. Внутри тарифа, станции технического обслуживания получат люфт, исходя из которого, смогут формировать стоимость самостоятельно. На данный момент, самой тарифной сетки пока не существует. Отслеживать нарушения будут сотрудники МВД.

Что измениться в техосмотре?

Ключевое изменение, которое ждёт всех участников процесса – проведение технического осмотра будет осуществляться фактически в режиме онлайн. А диагностические карты станут электронными. Для этого была разработана специальная программа, которая получила название ЕАИСТО. Все действия могут осуществляться исключительно в ней. Для проведения манипуляций с каждым конкретным транспортным средством, техник станции техобслуживания должен войти в неё используя свою электронную подпись. Сделать это смогут исключительно авторизированные специалисты, авторизированных автосервисов. Поэтому, получить диагностическую карту, можно будет далеко не везде.

Само проведение технического осмотра будет считаться начавшимся с того момента, когда в систему внесено первое фото автомобиля. Оно будет занесено в базу. Фотографии должны быть чёткими и на них должно быть хорошо видно переднюю часть машины таким образом, чтобы можно было определить её марку, цвет и госномер. Помимо этого, в базу необходимо занести координаты транспортного средства в момент проведения фотофиксации и они должны строго совпадать с координатами пункта проведения техосмотра. Они также заверяются усиленной квалифицированной электронной подписью специалиста.

Все дальнейшие манипуляции осуществляются уже непосредственно в программе ЕАИСТО. Все пункты проведения процедуры прописаны и должны строго соблюдаться, за чем программа и будет следить. В случае нарушения регламента, несоответствия действий техника или состояния транспортного средства, продолжить процедуру будет попросту невозможно. По окончанию осмотра, автомобиль также фотографируется с соблюдением всех требований. Это является доказательством, что в указанное время машина действительно проходила проверку своего состояния. Такие требования призвано существенно сократить количество «серых» схем, при которых, транспортное средство получало диагностическую карту, без фактических проверок.

На это направлена и другая опция, которая заложена программно. ЕАИСТО будет вести отсчёт автомобилей, которые проходили проверку. Получая аккредитацию на проведение услуги в Российском союзе автостраховщиков, автосервис должен будет указать свою пропускную способность. При проведении технического осмотра, система не позволит превысить лимит по транспортным средствам, более чем на 5% от фактически указанной цифры.

Чем грозят нарушения

За все нарушения, как со стороны автовладельцев, так и автосервисов, предусмотрены штрафные санкции. Причём, они весьма ощутимы. Пройти техосмотр законно и получить диагностическую карту – будет многократно дешевле. Техников и станции диагностики, суммы штрафов подтолкнут не нарушать процедуру, а действовать в полном соответствии требованиям. Но, на адаптацию и улаживание всех формальностей, новый закон даёт время. Штрафовать за нарушения, которые касаются диагностических карт, начнут с 1 марта 2022 года.

За передвижение на транспортном средстве с не пройденным техосмотром, что обозначает отсутствие диагностической карты или её приобретение без фактического посещения пункта диагностики, автовладельцам грозит штраф в размере 2000 рублей. Нарушения будут фиксировать как сотрудники ГИБДД, так и автоматические камеры фото и видеофиксации. За сутки, владельцу транспортного средства, может быть выписано не более одного такого штрафа.

Несут ответственность за нарушения при выдаче диагностических карт специалисты и предприятия, которые осуществляют проведение технического осмотра, а также сотрудники компаний-страховщиков. Его сумма варьируется от 5000 до 300 000 рублей. Такая разница в цифрах объясняется довольно просто. Если наказание физическому лицу, то есть конкретному специалисту – одна сумма, юридическому – совершенно другая. Для организаций, которые не имеют аккредитации, но выдают диагностические карты, предусмотрена ответственность в уголовном порядке. Равно, как и для владельцев транспортных средств, которые целенаправленно оформляют карты диагностики в подобных структурах.

Кому и когда необходимо проходить техосмотр

Нормы, регламентирующие периодичность проведения технического осмотра для транспортных средств, действуют уже с апреля 2020 года. По этим правилам, автомобили, возраст которых менее 4 лет, в данной процедуре не нуждаются. Если машине от 4 до 10 лет, техосмотр необходимо проходить раз в 2 года, при условии, что транспортное средство находится в личном пользовании. Авто старше, а также транспортные средства до 5 лет работающие в такси, должны получать диагностическую карту ежегодно. Машины такси и транспортные средства автошкол в возрасте более 5 лет, проходят техосмотр каждые 6 месяцев.