Какие самые частые повреждения кузова бывают и как их избежать?

Наиболее частые повреждения кузова

Автомобильный кузов является одним из наиболее уязвимых частей транспортного средства. Его поверхность можно легко повредить, при этом не всегда причинами являются ДТП, во многих случаях потертости, вмятины и царапины образуются при неправильном уходе, отсутствии защиты лакокрасочного покрытия, при неаккуратном вождении.

Чаще всего повреждения затрагивают крылья, бампер и багажник, капот, двери. В зависимости от степени повреждения выделяют:

• поверхностные, не затрагивающие металл;

• глубокие, но подлежащие быстрому и недорогому ремонту;

• не подлежащие восстановлению, то есть нужна замена отдельной части кузова.

В зависимости от причины все повреждения разделяют на две группы:

1. Эксплуатационые, то есть образующиеся при использовании машины, динамических и иных нагрузках. Причины – гравий на дороге, ветки, вибрации от двигателя, неправильный уход за авто. Кроме того, образование коррозии вызывают смеси, применяемые зимой для посыпки дороги, неаккуратное вождение. Если за автомобилем регулярно ухаживать, образование таких эксплуатационных повреждений сводится практически к нулю.

2. Аварийные образуются при ДТП. Часто они требуют обращения на СТО, серьезного ремонта и даже замены отдельных частей кузова.

Эксплуатационные повреждения кузова

К такой категории повреждений относятся вмятины, царапины, потертости лакокрасочного покрытия, образующиеся в результате использования автомобиля. Группа подобных неисправностей широкая, к тем, которые затрагивают кузов, относятся:

• деформация отдельных элементов кузова, оконных и дверных проемов;

• нарушения антикоррозионной защиты, лакокрасочного покрытия;

• появление короблений на краске;

• отсоединение отдельных деталей кузова, что вызывает появление стуков, Скрипов при движении, вызывает дальнейшие повреждения наружного покрытия;

• трещины, сколы в местах расположения стоек, элементов крепежа;

• образование следов коррозии;

• трещины и сколы краски.

Чаще всего при эксплуатации машины образуются царапины, вмятины и появление следов коррозии. Неправильно выбранные средства для ухода, отсутствие защитного слоя, в том числе, антигравийного, неаккуратное вождение – все это причины того, что постепенно кузов покрывается сеткой мелких царапин, потертостей или вмятин, ухудшающих внешний вид автомобиля.

Аварийные повреждения кузова

К наиболее серьезным относятся аварийные повреждения, возникающие чаще всего при фронтальных столкновениях и любых других дорожных происшествиях. Основной удар при таких ДТП приходится на переднюю часть, что обычно полностью выводит авто из строя и требует безотлагательного ремонта.

Все аварийные повреждения разделяются на три категории:

• сильные, требующие полной замены кузова;

• средние, при которых требуется заменить некоторые комплектующие;

• незначительные, включая вмятины, пробоины, глубокие и небольшие царапины, которые можно устранить в автосервисной мастерской без замены элементов кузова.

Эксплуатационные и аварийные повреждения нуждаются в максимально быстром устранении. Даже небольшая царапина или вмятина со временем приводят к распространению ржавчину, приводят к разрушению окружающего участка лакокрасочного покрытия и металла.