Тонировка автомобиля – о светопропускаемости и целях затемнения

Неважно, какой ранг, статус или должность занимает человек, без разницы, какой машиной он владеет. Хорошие водители одинаково следят за исправностью автомобилей, а также одинаково создают комфорт в их салонах. Помимо ковриков и чехлов, музыки и козырьков многие автомобилисты тонируют свои транспортные средства. Казалось бы, глупо интересоваться о целях тонировки. Но мы сейчас развернуто дадим ответ на простейший вопрос: зачем тонировать автомобиль? Вдруг данный вопрос не такой и простейший?

Машины не перестали тонировать, даже когда запретили затемнение передних и лобовых стекол – задние все равно почти у всех автомобилей сегодня покрыты пленкой или напылением. Но зачем? Ведь водителя не уберегут от солнца задние окна, которые он пожелал затемнить.

Можно немного затемнить передние стекла и даже чуть-чуть – лобовое, здесь допускается прозрачная цветная лента не шире 14 см вверху. Светопропускаемость передних окон можно снизить лишь на 15%. А вот стекла задние затонировать можно посильнее. Но чтобы светопропускаемость не стала ниже 70%. При наличии боковых зеркал, при желании, тонируется и заднее стекло. Только вот сами зеркала тонировать нельзя, их максимум можно покрыть пленкой, уберегающей от ослепления фарами следующих позади транспортных средств. Светотехнику тонировать тоже нельзя.

Надо учесть, что даже идеально чистое стекло 100% света не пропустит, до 15% оно обычно скрадывает. Так что уменьшение светопропускания стекол на 30% может дать в итоге светопропускную способность, равную 55%. А закон-то разрешил этот показатель не ниже 70%!

Обычно если машина черная или другого очень темного оттенка, окна тонируются, чтобы их вид был заодно с кузовом машины – так достигается гармония. Ну вот, одну причину тонировки нашли – это достижение гармонии и повышение эстетики.

Кроме эстетики, практически всем не нравится стоять в пробке на всеобщем обозрении – это вы и так знаете. При этом водителю частично помогает даже задняя тонировка: в машине становится темнее. И вас уже не настолько хорошо видно из другого транспорта, а уж пассажиров сзади – и тем более. Помимо солнца, тонировка зимой сделает снежный покров не настолько ослепительным.

Тонировка стекол выполняется и по соображениям безопасности: если в стекло угодит камень, его осколки не полетят в салон. При этом неважно наличие пленки внутри стекла – мелкие осколки, отпадая от нее, все равно летят в водителя и пассажиров. Теоретически такие осколки могут поранить и испортить глаза, залететь в нос, рот и в уши.

Нередко цель тонировки – это защита от воров, которые любят заглянуть в автомобильный салон.